Демонтажу станков – профессиональный подход

Прогресс подарил человечеству возможность обработки металлов, сплавов или продукции искусственного происхождения. На протяжении нескольких веков промышленность видоизменялась в сторону усложнения технологического процесса, что требовало большего разнообразия применяемого при этом оборудования. Производственные линии стали представлять из себя многоступенчатые комплексы, сочетающие в себе автоматическую точность чередования операций со скрупулезно выдержанными заданными параметрами готового изделия.

Но рано или поздно перед любым предприятием (в лице его руководителя или лица, ответственного за оптимизацию производства) встает вопрос об изменении материальной базы.

Причин может быть несколько, главными из них являются расширение производства и замена морально устаревших узлов и агрегатов. Расширение в первую очередь предполагает смену дислокации. Старые объемы производства не выдерживают конкуренции, и в силу этих обстоятельств компания-производитель меняет прежние помещения на более просторные.

Замена устаревшего оборудования также являет собой осознанную необходимость. Многие технологические процессы с течением времени перестают отвечать требуемым нормам и стандартам, что делает вопрос приобретения новейших образцов производственных механизмов делом ближайшего будущего.

Если с приобретением новых образцов техники на современном рынке дело обстоит очень хорошо, то на вопросе демонтажа станков предыдущего поколения следует задержаться и взглянуть на эту проблему пристальней. Средний современный станок представляет из себя комплекс узлов и агрегатов общим весом от 1 до 6 тонн. В зависимости от вида и функционального предназначения он изготовлен из разных металлов и сплавов, содержит электронные блоки и компоненты управления.

Особенности демонтажа станков разного профиля

На любом производственном предприятии существует должность ответственного за техническое состояние техники. В зависимости от штатного расписания, это может быть главный инженер, главный технолог и т. п. В зоне ответственности этих людей находятся все вопросы, связанные с бесперебойной эксплуатацией станков.

Начало обеспечения долговечности и надежности оборудования лежит в соблюдении норм эксплуатации согласно технической документации изделия. Перед любым демонтажом необходимо ознакомиться с ней. Даже в случае дальнейшей утилизации станка эти правила обязательны к выполнению, поскольку разный металл утилизируется разными способами, он имеет различную стоимость и неодинаковые технические характеристики.

В случае необходимости перемещения станка в другое место не обойтись без такелажного оборудования. Для одних типов станков (токарные, сверлильные) требуются несложные механизмы, так как эти станки имеют небольшую массу (в сравнении с другими) и узлы возможно снимать с применением лишь физической силы.

Когда переезду подлежит гильотинный или фрезеровочный станок, то в силу большой массы его деталей его демонтаж допустим лишь с применением подъемного оборудования. Это оборудование требует места, поэтому перед началом работ производятся расчеты габаритов задействованных вспомогательных средств.

Демонтаж станочного оборудования должен проходить по строго утвержденной схеме, не допускающей даже малейшей импровизации.

В идеале любой цех с находящимися в нем линиями производства должен быть оборудован движущейся кран-балкой.

На деле это условие не всегда выполняется (технические или экономические причины тому – другой вопрос). Поэтому необходимо осуществить свободный доступ к каждому станку и возможность маневра специальной техники. Станочное оборудование мало сдвинуть с места – его нужно еще и погрузить на транспортное средство с соблюдением необходимых мер обеспечения безопасности.

Может случиться так, что предприятие пожелает сэкономить на работах по разборке станков, предпочтя им простой демонтаж и перевозку целого агрегата. Делать это допускается лишь в случае небольшого количества узлов, входящих в состав станка.

Более сложное по форме оборудование необходимо разобрать, иначе создаются предпосылки к его поломке в процессе транспортировки. Любая перевозка (в т. ч. и железнодорожная) предполагает тряску и/или резкие изменения скорости движения и связанную с этим силу инерции.

Высокоточное оборудование (например, станки с ЧПУ) от такого обхождения с ними могут неприятно «отблагодарить» своих хозяев поломкой в самый неподходящий момент.

Так или иначе, предварительные расчеты произведены, мероприятия по демонтажу расписаны пошагово, назначены ответственные за каждый этап работы, определена компания-исполнитель.

Демонтаж и вывоз

Общий план работ по демонтажу станка состоит из следующих операций:

• Демонтаж доступных узлов. Узлы и агрегаты, которые можно беспрепятственно снять со станка с применением лишь физической силы, снимаются в первую очередь. Затем наступает очередь узлов, к которым имеется свободный доступ, но они имеют больший вес.
• Демонтаж тяжелых узлов и элементов. После того, как легкие узлы сняты и обеспечен доступ к основным элементам конструкции, демонтаж проходит с применением технических приспособлений (лебедок, лееров, подъемных платформ, домкратов и т. д.).
• Разборка снятых узлов. Некоторые части станка сами по себе тоже представляют собой сложные технические приспособления, подлежащие разборке на запчасти.
• Обработка деталей смазочными материалами (в случае предполагаемой дальнейшей эксплуатации станка). Любая снятая со станка деталь некоторое время (иногда – довольно длительное) будет подвержена контакту с окружающей средой. Перепады температур и климатические коллизии могут привести к потере ТТХ изделия, поэтому максимальная защита его узлов – предмет заботы ответственных лиц.

Главной задачей подготовки станка к перевозке вне зависимости от конечной цели является сохранение физических и технических свойств его элементов, которые надлежит максимально отделить друг от друга.

Погрузка на транспорт

Операция может производиться как внутри помещения, так и вне его стен. Второй случай предусматривает предварительное перемещение станка внутри помещения. Это происходит в случае невозможности размещения подъемной техники (кранов и пр.) в здании.

Особые требования необходимо предъявить и транспорту. В подавляющем большинстве случаев, станок является негабаритным грузом, в т. ч. и тяжеловесным. К перевозке таких грузов имеются специальные задокументированные предписания. При выборе транспорта следует учитывать эти особенности.

Любой вид такелажных работ является мероприятием повышенной опасности. В силу этого перед их началом весь задействованный персонал проходит специальный инструктаж.

Инструктаж по технике безопасности при демонтаже станков

Меры безопасности при проведении монтажных и такелажных работ давно расписаны, и подробно перечислять их не стоит. Заинтересовавшихся этим вопросом отсылаем к различным тематическим сводам законов. Но имеется ряд конкретных особенностей, которые нельзя проигнорировать и на которых следует заострить внимание:

• Оборудование рабочего пространства специальными настилами, каркасами из прочных сплавов или пород дерева, а также специальных стеллажей для запчастей.
• Элементы станков, выступающих за допустимые габариты, экранируются деревянными ограждениями с добавлением сигнальных элементов – флажков, ярких наклеек и пр.
• Все движущиеся элементы станка, не подлежащие демонтированию, следует закрепить в статичном состоянии и обеспечить эту неподвижность на протяжении всей транспортировки.
• Вспомогательные и крепежные элементы станочного оборудования помещаются в отдельную емкость (для каждого станка) для облегчения дальнейшей идентификации.

Для качественной и надежной работы городских коммунальных сетей необходимо приобретать вакуумную машину.

При работе с биологическими отходами требуются специальные знания. Подробнее об этом  в познавательной статье.

Работаете с ТБО? Читайте архиважный материал по https://greenologia.ru/othody/bytovye/vtorichnoe-ispolzovanie-tbo.html ссылке!

Перед началом любых работ по демонтажу станочного оборудования следует:

• обесточить станки;
• удалить любые масляные, тормозные и прочие технические жидкости;
• очистить станок от смазочных материалов;
• удалить крепления, фиксирующие неподвижное положение станка относительно фундамента производственного помещения.

Работа демонтажа станков – удел профессионалов

Примеров, характеризующих подобный тезис, история промышленности и производства накопила немало. Можно приводит много доводов в защиту этого утверждения, но как нельзя более емко суть его раскрывают два факта из прошлого нашей страны.

В 1941 году несколько тысяч больших и малых предприятий вынужденно эвакуировались из западных областей страны на Урал и в Сибирь. Наличие грамотных специалистов, готовящих станки к отправке, гарантировало возобновление производства в кратчайший срок. В 1945 году в СССР вывозилось германское промышленное оборудование. Некомпетентный демонтаж на месте и нарушение технологий разборки в подавляющем большинстве случаев привел к невозможности использования станков по прямому назначению в дальнейшем.

Исходя из этого вопрос исполнителя демонтажных работ не является дилеммой для грамотного руководителя предприятия. Компании-исполнители, помимо уже наработанных навыков и использования богатого опыта предыдущих аналогичных операций, обладают богатой материальной базой, переводящей процесс демонтажа и перемещения станков из проблемы в область текущих производственных вопросов.

Помимо важнейшего вопроса безопасности работ, собственника станков беспокоит и отсутствие дальнейшего простоя своего оборудования. Все вышеперечисленное позволяет сделать единственно правильный вывод: этим должны заниматься специалисты.

В любом случае решение о ходе работ, связанных с передвижением станочного оборудования куда-либо, находится исключительно в компетенции сотрудников компании-собственника. Но, если они в силу высокой квалификации не допускают вмешательства в вопросы эксплуатации станков и производства продукции, логичнее предположить участие профессионалов в решении проблем, относящихся к такой сфере деятельности, как перемещение/перевозка/переезд.